在近期舉行的全球首份車路協(xié)同技術創(chuàng)新白皮書發(fā)布會上，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進工作組負責人、北京經濟技術開發(fā)區(qū)管委會副主任孔磊透露，今年北京在經濟技術開發(fā)區(qū)建設的全球首個網聯(lián)云控式的高級別自動駕駛示范區(qū)將有1000輛自動駕駛車輛“入網”云控平臺。

孔磊稱，未來中國智能網聯(lián)汽車的落地、北京市自動駕駛的落地都離不開“車路協(xié)同”。“車路協(xié)同像是路燈，而單車智能就像車燈。”對于車路協(xié)同在自動駕駛中的作用，百度智能交通產品研發(fā)總經理陶吉解釋道。清華智能產業(yè)研究院、百度聯(lián)合發(fā)布的全球首份車路協(xié)同技術創(chuàng)新白皮書——《面向自動駕駛的車路協(xié)同關鍵技術與展望》指出，在車路協(xié)同、單車智能兩者的協(xié)同作用下，自動駕駛規(guī)?；虡I(yè)落地門檻能夠大大降低。

雷科防務(002413)全資子公司理工雷科于2018年正式成為百度無人駕駛“Apollo(阿波羅)計劃”的生態(tài)合作伙伴。理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個國產毫米波雷達;

威孚高科(000581)目前參股企業(yè)車聯(lián)天下正在推進與國內多家知名OEM基于域控制的智能座艙項目，項目進展良好，車聯(lián)天下是國內為數不多的具備軟、硬、云一體化整體方案開發(fā)的汽車前裝市場供應商和運營商。

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