近日，特斯拉又要有大事發(fā)生。該公司備受期待的電池日即將到來(lái)，在此之前，其CEO埃隆·馬斯克通過(guò)Twitter分享了一些關(guān)于電池能源密度的見(jiàn)解。

在回應(yīng)Twitter上關(guān)于電動(dòng)飛機(jī)未來(lái)是否可能成為現(xiàn)實(shí)的帖子時(shí)，馬斯克表示，未來(lái)三到四年內(nèi)，每公斤400瓦時(shí)的電池極有可能出現(xiàn)。不是一次性的電池，而是可以量產(chǎn)的長(zhǎng)生命周期電池。

與目前的電池相比，這種類型的電池的能量密度可以提高50%。埃隆·馬斯克還指出目前使用的特斯拉Model 3電池的能量密度約為260 Wh/kg。電池中儲(chǔ)存的能量越多，汽車的行駛里程就越長(zhǎng)。

在馬斯克發(fā)表評(píng)論的同時(shí)，特斯拉也發(fā)布了一個(gè)帶有許多圓點(diǎn)的特殊圖案的預(yù)告片。路透社(Reuters)報(bào)道稱，這種模式可能預(yù)示著硅納米線陽(yáng)極電池的出現(xiàn)，如果實(shí)現(xiàn)，將有助于特斯拉制造出能量密度更高、使用壽命更長(zhǎng)的電池。特斯拉沒(méi)有立即回復(fù)這一評(píng)論。

今年人們聽(tīng)到不少關(guān)于特斯拉電池的新聞，從松下承諾在未來(lái)幾年提高電池能源密度，到中國(guó)的寧德時(shí)代(CATL)與特斯拉在“百萬(wàn)英里”電池項(xiàng)目上的合作，電池能源相關(guān)的新聞一直牽動(dòng)著大家的心。今年早些時(shí)候，特斯拉也申請(qǐng)成為英國(guó)的公用事業(yè)供應(yīng)商，特斯拉的Autobidder系統(tǒng)管理他們生產(chǎn)出來(lái)的電力能源并將電力賣回電網(wǎng)。

距離9月22日開(kāi)始的電池日還有不到一個(gè)月的時(shí)間，在此之前我們肯定會(huì)聽(tīng)到更多馬斯克在Twitter上分享的消息。

關(guān)鍵詞： 特斯拉電池日