在發(fā)布了一份出色的季度盈利報(bào)告后，上周五特斯拉的股價(jià)收于歷史最高點(diǎn)，但摩根士丹利認(rèn)為，該股今后將進(jìn)一步走高。

摩根士丹利著名汽車分析師Adam Jonas將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從900美元上調(diào)至1200美元。新的目標(biāo)價(jià)比特斯拉上周五的收盤價(jià)高出約31%。摩根士丹利還重申了對(duì)該股的增持評(píng)級(jí)。

Jonas寫道，未來12個(gè)月可以證明特斯拉在制造業(yè)的領(lǐng)先地位、成本/復(fù)雜性的逐步變化以及車輛用戶群的更高增長。

上周三，特斯拉公布的業(yè)績報(bào)告顯示，該公司的第三季度利潤和收入均創(chuàng)下最高記錄，帶動(dòng)該公司股價(jià)上漲至歷史最高水平。這家電動(dòng)汽車制造商實(shí)現(xiàn)了交付量的增長和利潤率的提高，尤其是在該公司同行忙于應(yīng)對(duì)供應(yīng)短缺之際。2021年，特斯拉的股價(jià)上漲了29%。

Jonas表示，在困難的工業(yè)環(huán)境下，好于預(yù)期的增長和利潤率相結(jié)合，使摩根士丹利有機(jī)會(huì)縮小該投行預(yù)期與特斯拉管理層長期目標(biāo)的差距。他指出，他的新目標(biāo)價(jià)仍在使用保守的交付量預(yù)測。

摩根士丹利還指出，隨著特斯拉的用戶群隨著汽車銷量的增加而增加，該公司的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)部門也將受益。

Jonas表示，更高的銷售額，更多的用戶基數(shù)，更多的服務(wù)收入。汽車parc(特斯拉的用戶群)增長的復(fù)合因素怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。

但總體而言，摩根士丹利看好特斯拉的長期前景是基于其相信該公司將能夠通過引領(lǐng)行業(yè)尋找新的汽車生產(chǎn)戰(zhàn)爭來降低電動(dòng)汽車的價(jià)格。

Jonas說，摩根士丹利認(rèn)為市場低估了特斯拉在汽車設(shè)計(jì)和制造方面為市場帶來突破性創(chuàng)新的能力。大摩還相信特斯拉在汽車制造業(yè)變革的震中拓展邊界方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢。

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