作為國(guó)家設(shè)立在東營(yíng)口岸的邊防檢查機(jī)關(guān)，東營(yíng)出入境邊防檢查站一方面緊盯疫情防控，剛性落實(shí)疫情防控工作有關(guān)要求，全警動(dòng)員、全員參與、全力以赴，增強(qiáng)底線(xiàn)意識(shí)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)當(dāng)，深入排查隱患，堅(jiān)決守住防控成果；另一方面，把優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境作為主動(dòng)作為、奮發(fā)有為的政治擔(dān)當(dāng)，圍繞口岸擴(kuò)大開(kāi)放、通關(guān)服務(wù)保障謀篇布局，從“支持企業(yè)發(fā)展”“增加行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”“保障口岸順暢通關(guān)”“便利群眾辦事”等四個(gè)方面，深化“放管服”改革部署要求，助力構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

東營(yíng)海域作為我國(guó)海上石油的重要產(chǎn)區(qū)，年內(nèi)先后有利比里亞籍灣鉆4號(hào)、利比里亞籍國(guó)勝、巴哈馬籍瑞格瑪?shù)榷嗨彝饧鳂I(yè)平臺(tái)來(lái)到這里作業(yè)。為確保這些外籍平臺(tái)順利作業(yè)，該站結(jié)合東營(yíng)海域?qū)嶋H，針對(duì)平臺(tái)作業(yè)的特殊情況，研究推行“邊檢監(jiān)管+船方自管”的綜合管理模式，齊抓共管，明確平臺(tái)在作業(yè)期間各方工作責(zé)任。針對(duì)疫情防控形勢(shì)，要求所有上下船員必須遵守《全面做好新冠肺炎常態(tài)化防控工作若干措施》的通知要求，平臺(tái)上下船員、搭靠作業(yè)前，需提前24小時(shí)上報(bào)計(jì)劃，并經(jīng)疫情處置指揮部批準(zhǔn)后，方可開(kāi)展作業(yè)，有效確保各項(xiàng)工作順利有序、無(wú)縫銜接。該站還以此次多艘次鉆井平臺(tái)在東營(yíng)海域作業(yè)為契機(jī)，認(rèn)真查擺分析勤務(wù)運(yùn)行、對(duì)外協(xié)調(diào)等環(huán)節(jié)中存在的不足和面臨的短板，修訂完善了《特種船舶勤務(wù)方案》、《勤務(wù)常遇問(wèn)題指引》，不斷提煉經(jīng)驗(yàn)做法，總結(jié)符合口岸特色的“東營(yíng)邊檢模式”，為助力經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供更加高效、便捷、暢通的口岸通關(guān)環(huán)境。

采訪(fǎng)（東營(yíng)出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 趙勇強(qiáng)）：工作中，我們堅(jiān)守“低風(fēng)險(xiǎn)不等于無(wú)風(fēng)險(xiǎn)、防控常態(tài)化不等于正?；?rdquo;的工作底線(xiàn)，主動(dòng)與鉆井平臺(tái)代理公司取得聯(lián)系，掌握平臺(tái)詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃等情況；并且主動(dòng)與平臺(tái)前一港邊防檢查站進(jìn)行對(duì)接，詳細(xì)了解出入境（港）邊防檢查手續(xù)辦理情況，細(xì)化工作方案，嚴(yán)密勤務(wù)流程，確保實(shí)時(shí)掌握航行動(dòng)態(tài)信息，保障平臺(tái)到達(dá)海域即可開(kāi)展作業(yè)。

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關(guān)鍵詞： 外籍 平臺(tái) 海上