2020年第一季度，國內(nèi)汽車市場受疫情等特殊因素影響，整體汽車市場受挫。今年1-3月，國內(nèi)汽車銷量同比下降40%以上。2021購車新政策有哪些?

但今年4月份，汽車市場逐漸復(fù)蘇，連續(xù)幾個月實現(xiàn)同比正增長，這自然有賴于政策的刺激和支持，比如繼續(xù)對新能源汽車補(bǔ)貼，下鄉(xiāng)，各地出臺購車補(bǔ)貼政策，使國內(nèi)汽車市場迅速見底。

可以看出，對于中國汽車行業(yè)發(fā)展來說，政策影響因素往往起著決定性的作用。由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)基本穩(wěn)定，各種補(bǔ)貼即將收回。國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式全面實施

今年4月底，11部委聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于社會穩(wěn)定和擴(kuò)大中國汽車市場消費發(fā)展若干政策措施的通知》，其中我們提到一個國家管理六大排放過渡期由2020年7月1日調(diào)整為2021年1月1日。這意味著，從1月1日起，“第六個國家”排放標(biāo)準(zhǔn)將全面實施，符合“第五個國家”排放標(biāo)準(zhǔn)的新輕型車將不再獲得許可證。

國家六項排放標(biāo)準(zhǔn)相信大家都很熟悉，也稱得上是歷史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)完全超過了歐盟和美國的標(biāo)準(zhǔn)。

從2021年7月1日起，所有在中國注冊的汽車(包括輕型卡車、重型卡車等。)需要達(dá)到國家六A及以上的要求;從2023年7月1日起，要求所有車輛滿足6b期標(biāo)準(zhǔn)的要求。

其實早在去年各大車企就紛紛效仿國家六款，現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)輕型車都達(dá)到了國家六排放標(biāo)準(zhǔn)。但對于一個標(biāo)簽不清晰的車輛，消費者我們需要進(jìn)行仔細(xì)核實車輛是否能夠符合“國六”標(biāo)準(zhǔn)，如查看車載環(huán)境會計信息技術(shù)清單或登錄機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)查詢。

值得注意的是，2021年1月1日之后，很多國家六級以下的進(jìn)口車型將面臨退市。不過想買的話，還是可以用二手的方式買，不過要看有沒有政策禁止外國五車搬進(jìn)來。

新一輪新能源汽車免征車輛購置稅

新能源汽車的補(bǔ)貼政策和車輛購置稅豁免可以說是新能源汽車相對于傳統(tǒng)燃油汽車最大的市場優(yōu)勢。但為了促進(jìn)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展，逐步取消補(bǔ)貼、終止車輛購置稅豁免勢在必行。但最新的《關(guān)于中國新能源發(fā)展汽車企業(yè)免征車輛購置稅有關(guān)國家政策的公告》中提到，從2021年1月1日到2022年12月31日，購買使用新能源動力汽車將繼續(xù)進(jìn)行免征車輛購置稅，相當(dāng)于我們進(jìn)一步延長了緩沖作用時間。

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