快手國際化事業(yè)部前負責人仇廣宇已于近期入職美團，暫任美團創(chuàng)始人兼 CEO 王興助理。

仇廣宇于 2020 年 8 月加入快手。此前，他是滴滴國際化事業(yè)部首席運營官。他分別在滴滴和快手工作了 5 年和 18 個月，參與了兩家公司的國際化大戰(zhàn)。

這兩段經歷，仇廣宇面對的業(yè)務、公司國際化進展階段和公司文化均不相同。在滴滴與 Uber 的打車大戰(zhàn)中，他率領滴滴在拉美地區(qū)從零起步，最終超過 Uber。在快手與 TikTok 的短視頻大戰(zhàn)中，他帶領快手進行第四輪出海擴張。燒掉 100 多億人民幣后，此輪擴張以調低增長目標、暫停新開市場告終。“Tony 將多個業(yè)務團隊收攏、中臺化，為快手海外的長期發(fā)展打下基礎。” 一位熟悉快手的人士評價。

這位快手前高管接下來將負責美團的哪塊業(yè)務尚不清楚。

一些美團老將也有變動，涉及美團平臺、到店事業(yè)群。

近期，美團到家事業(yè)群 CTO、研發(fā)平臺負責人韓建調任美團平臺 CTO，向美團平臺負責人李樹斌匯報。他的職位由其下屬、原美團到家事業(yè)群配送技術負責人孫志釗接棒。

此前，美團平臺沒有統(tǒng)一的技術負責人，技術團隊分布在各業(yè)務部門下。韓建調任美團平臺后，將搜索與 NLP(自然語言處理)部、增長技術部、服務體驗部、App 技術部按照職能拆開，重組合并，形成了以前端、后端、算法、測試和產品劃分的新部門。

這樣做的好處是防止相同職能在不同業(yè)務 “重復造輪子”。韓建對內說，他到美團平臺就做三件事：降本、增效和提質量。這也是美團今年的核心命題。

韓建調任后，美團平臺開始在部分部門試點一項名為 “冰淇淋” 的項目。冰淇淋取意自 DQ(Development Quality，研發(fā)質量)。該項目旨在用 ONES 等工具管理研發(fā)人員，規(guī)范工作流程并進行詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，量化產出。比如，統(tǒng)計每個項目用時多久，是否超出預期。

冰淇淋項目讓一些美團員工思考研發(fā)的工作能否被有效地量化管理。有人認為，量化難度很大，工作流程變多了，是在用效率換質量;有人認為，短期來看效率可能不升反降，但長期對公司是有益處的。

到店事業(yè)群則在半年內經歷了兩位事業(yè)部負責人的變動。

4 月，到店餐飲事業(yè)部負責人王毅明轉而負責到店事業(yè)群銷售培訓，接替他的是火花思維前副總裁張健。張健和仇廣宇均是 1984 年出生。他于 2018 年加入火花思維，在此之前，他在聯(lián)想工作了 13 年，擔任過消費類客戶服務部等多個業(yè)務部門負責人。一位張健的前同事評價他 “敢想、敢干、能拿結果”。

6 月，城際交通(包含機票、火車票)業(yè)務負責人李洋離職，該業(yè)務交由門票事業(yè)部負責人劉燕翔負責。李洋曾擔任過美團打車、美團騎行負責人。

2022 年第一季度到店酒旅業(yè)務為美團貢獻了 34.7 億元經營利潤，占所有未虧損業(yè)務利潤的近七成。但王興在業(yè)績電話會上說，受疫情影響，第二季度該業(yè)務收入將同比大幅下降，并將在下半年繼續(xù)受到負面影響。

王毅明與李洋加入這家 12 歲的公司均已超過 6 年。一系列調整帶來的直接結果是，美團的管理團隊正在變得更年輕——無論是從年齡，還是從他們加入美團的時間上來看。(文|馬可欣 編輯|管藝雯)

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