中新網呼和浩特3月6日電 (記者 李愛平)6日中午，內蒙古自治區(qū)烏海市境內的包銀高鐵建設現場，隨著最后一榀長32.6米、寬12.2米、重714噸的箱梁緩緩落在河源村特大橋上，包銀高鐵內蒙古段最后一座大橋順利合龍。至此，包銀高鐵內蒙古段橋梁、隧道實現全面貫通。

圖為在建包銀高鐵內蒙古段最后一座橋梁合龍施工現場?！≈x昆供圖

包銀高鐵東起內蒙古自治區(qū)包頭市，西至寧夏回族自治區(qū)銀川市，是中國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分，全長519公里，其中銀川至惠農段已于2024年10月投入運營；內蒙古段全長402公里，預計今年年內全線開通。

據中國鐵路呼和浩特局集團有限公司介紹，包銀高鐵內蒙古段設計建設隧道1座、橋梁90座，共架設箱梁4005榀。在烏海黃河特大橋、磴口黃河特大橋、甘德爾山隧道等控制性橋隧施工過程中，施工單位采用建筑智能信息模型技術進行模擬推演，加快了隧道掘進和架梁施工進程。(完)

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