機(jī)票買貴可以退差價(jià)嗎?臨期比提前買更劃算?
(資料圖片)
對此,中新經(jīng)緯7日咨詢多家航司及OTA平臺(tái),中國國際航空、海南航空以及春秋航空客服均表示,沒有買貴退差價(jià)的政策;東方航空和南方航空則在2024年1月初針對票價(jià)波動(dòng)出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定。
國航客服表示,機(jī)票價(jià)格實(shí)時(shí)波動(dòng)只能以當(dāng)時(shí)查詢的結(jié)果為準(zhǔn),沒有買貴退差價(jià)的措施,也沒有某個(gè)時(shí)間段價(jià)格一定低的說法。
海南航空客服稱,海南航空沒有降價(jià)退差的政策,如果購買的是旗下航司,需要以旗下航司為準(zhǔn)。至于何時(shí)買比較劃算,該客服表示,客票的銷售采取的是全國聯(lián)網(wǎng)隨訂隨售的模式,機(jī)票價(jià)格會(huì)根據(jù)市場銷售情況實(shí)時(shí)變動(dòng),且沒有變動(dòng)規(guī)律。
春秋航空客服表示,因春秋采用全國聯(lián)網(wǎng)銷售,根據(jù)市場銷售情況、供求關(guān)系等,機(jī)票價(jià)格隨時(shí)可能上下浮動(dòng)。票價(jià)下降,已購機(jī)票不退差價(jià);票價(jià)上升,已購機(jī)票無需補(bǔ)差價(jià)。“如果票價(jià)差實(shí)在很大,用戶可考慮退票后重新購票,但退票將產(chǎn)生手續(xù)費(fèi),需要用戶自行計(jì)算是否劃算。”該客服補(bǔ)充稱。
攜程旅行平臺(tái)客服則表示,機(jī)票價(jià)格無法提前預(yù)測,航司是根據(jù)售賣情況實(shí)時(shí)變動(dòng)價(jià)格,如果航班售賣得比較好,航司會(huì)漲價(jià),反之也會(huì)降價(jià)。
上述客服還表示,目前只有南方航空和東方航空實(shí)際承運(yùn)的航班,用戶可以嘗試申請“24小時(shí)買貴特殊退”政策。
對此,中新經(jīng)緯咨詢東方航空,客服表示,針對購票后發(fā)現(xiàn)票價(jià)降低的情形,確實(shí)制定了相關(guān)退票規(guī)定,但是有適用條件,有些客票不適用。
中新經(jīng)緯在東航官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn),《票價(jià)波動(dòng)的退票規(guī)定》中顯示,旅客購買的機(jī)票符合以下適用范圍的舊票,可按照東航非自愿規(guī)定辦理退票。
票價(jià)波動(dòng)的退票規(guī)定 來源:東航官網(wǎng)截圖
適用范圍包括:東航國內(nèi)客票(不包括A/O/X/G艙機(jī)票);旅客重復(fù)購買兩張東航國內(nèi)客票,行程、航班日期和航班號完全相同,且兩張客票出票時(shí)間間隔不超過24小時(shí);其中出票時(shí)間較早的客票稱為舊票,出票時(shí)間較晚的客票稱為新票;在同一航班上,新票的艙位與舊票的艙位是相同物理艙位等級或新票的艙位是更高物理艙位等級,且新票不含稅費(fèi)的總票價(jià)低于舊票不含稅費(fèi)的總票價(jià);新票行程中若有任何一個(gè)航段的物理艙位低于舊票相同航段的物理艙位,則不適用于本規(guī)定;舊票和新票必須在同一出票渠道購買;旅客須在航班起飛時(shí)間前通過公司各銷售服務(wù)渠道(含東航官網(wǎng)、客服中心、東航直屬市內(nèi)售票處、機(jī)票銷售代理人)取消舊票座位。
南方航空客服也表示,確實(shí)有票價(jià)降低時(shí)客票處理規(guī)則。具體規(guī)則是:旅客購買南航國內(nèi)客票(不含港澳臺(tái)航線)后,發(fā)現(xiàn)相同航程、相同日期、相同航班號的原艙位等級或更高艙位等級票價(jià)低于原購客票票價(jià),且原購及新購客票票號前三位為784的南航國內(nèi)客票(團(tuán)隊(duì)客票、里程兌換客票不適用此規(guī)則)的情況下,旅客可于出票時(shí)間24小時(shí)內(nèi)提出申請,南航將在旅客購買新票后,免費(fèi)辦理原購客票退票。
票價(jià)降低時(shí)客票處理規(guī)則 來源:南航官網(wǎng)截圖
此外,南航客服表示,由于機(jī)票座位和價(jià)格隨時(shí)變動(dòng),并沒有某一時(shí)刻更便宜的說法,用戶要以實(shí)時(shí)查詢到價(jià)格的為準(zhǔn)。
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