行業(yè)主要上市公司：(688586)、(600219)、(300900)、(000697)、(300719)、(600893)、(000738)、(600391)、(600765)、(603308)、(600372)、(300114)等。

本文核心數據：行業(yè)進出口規(guī)模、產業(yè)園數量、機隊規(guī)模等。

1、航空裝備制造行業(yè)產業(yè)鏈全景梳理：航空發(fā)動機生產制造是產業(yè)鏈核心

航空裝備的關鍵原材料有金屬材料和復合材料兩大類，包括鈦合金、航空鋼材、陶瓷基等特殊材料。中國航空材料行業(yè)的整體技術距離國際先進水平尚有一定的差距，部分高端產品仍需進口。但是近年來，中國部分航空材料企業(yè)加大了研發(fā)投入，技術創(chuàng)新能力不斷增強，產品技術水平有所提高。中國部分航空材料技術已達到國際先進水平，其中部分產品開始出口海外市場。

航空裝備制造是航空裝備產業(yè)鏈的關鍵環(huán)節(jié)，主要為航空部件制造和航空裝備整機。其中航空部件制造可分為機體、發(fā)動機及機載設備三大部分。機體是航空裝備結構的主要構成，發(fā)動機是航空裝備的動力來源，機載設備是指對航空裝備飛行中的各種信息、指令和操縱進行測量、處理、傳遞、顯示和控制的設備。航空裝備的細分市場大致為軍用航空裝備以及民用航空裝備兩大類。

其中，航空發(fā)動機是航空裝備的動力來源，是最重要的構成部分，發(fā)動機的研發(fā)設計、生產是航空裝備產業(yè)鏈中最核心的部分。航空發(fā)動機是當研發(fā)制造難度最大的現在工業(yè)造物之一。這是因為不像其他航天裝備一樣，組件幾乎為一次性使用，而它不僅要求要有優(yōu)異的性能，還要保證在長期使用中的穩(wěn)定性和安全性。目前，中國國內也存在著一批航空發(fā)動機重點生產企業(yè)，如中國航發(fā)、中航重機、應流股份、、無錫航亞、貴州黎陽、沈陽黎明、西安西航、成發(fā)集團、南航動力等。

2、中國航空裝備制造行業(yè)區(qū)域熱力地圖：陜西省企業(yè)分布最多

國航空裝備制造業(yè)已經初步顯現集聚特征，聚群化分布、區(qū)域分工日趨顯現。目前已基本形成六大聚集區(qū)，包括環(huán)渤海、長三角、珠三角、中部地區(qū)、西部地區(qū)和東北地區(qū)。具體形成以長三角及中部的西安為核心，以珠三角、東北地區(qū)為兩翼，以北京、天津、四川等研發(fā)、制造為支撐的航空產業(yè)格局。在熱力圖中可以清晰的看到，以西安市為代表的陜西省是中國最重要的航空產業(yè)生產基地之一。

3、中國航空裝備制造行業(yè)產業(yè)園分布：四川省和陜西省產業(yè)園分布數量較多

我國航空產業(yè)園區(qū)可以覆蓋通用航空產業(yè)全產業(yè)鏈，為通用航空產業(yè)的發(fā)展提供了極大支持。我國航空產業(yè)園區(qū)在政策推動下已經進入快速發(fā)展階段，2012年以來，我國航空產業(yè)園數量呈總體增長趨勢。根據前瞻產業(yè)園區(qū)庫統計數據，現階段國內航空裝備制造相關產業(yè)園區(qū)超過150個，四川省和陜西省產業(yè)園分布數量較多。

4、中國航空裝備制造行業(yè)代表性企業(yè)布局：國有大型企業(yè)集團主導

依托于航空裝備制造行業(yè)的自然壟斷行業(yè)特質，我國航空裝備產業(yè)主要由航空領域的國有大型企業(yè)集團主導，歷經數次戰(zhàn)略性和專業(yè)化重組，形成中國航空工業(yè)集團、中國航發(fā)、中國商飛以及中外合資企業(yè)為主，眾多原材料和零部件配套供應商為輔的企業(yè)格局。

5、中國航空裝備制造行業(yè)代表性企業(yè)最新投資動向情況

“十四五”期間，航空制造業(yè)和航空運輸業(yè)在國家經濟社會發(fā)展中的戰(zhàn)略作用更加凸顯，飛機制造產業(yè)也將進入發(fā)展階段轉換期、發(fā)展質量提升期和發(fā)展格局拓展期。而飛機整機制造上市企業(yè)的業(yè)務規(guī)劃也重點聚焦技術研發(fā)突破、拓寬多領域飛機產品體系等方面。

關鍵詞： 中國航空裝備制造行業(yè)代表性企業(yè)布局 中國航空裝備制造行業(yè)代表性企業(yè)最新投資動向情況 中國航空裝備制造行業(yè) 中國航空裝備