今年1至6月，湖南懷化國際陸港共發(fā)運(yùn)班列601列，計(jì)30068標(biāo)箱、貨值約39億元、貨重約50萬噸，年度班列目標(biāo)完成率50.1%，同比增長31%，其中國際聯(lián)運(yùn)班列221列、中老國際班列165列，開行鐵路冷鏈特色班列16列，完成冷鏈班列全年任務(wù)129%。

1至6月，懷化國際陸港班列發(fā)運(yùn)班列601列?！±酌餍?攝

作為西部陸海新通道東線的重要節(jié)點(diǎn)、湖南唯一的東盟貨運(yùn)集結(jié)中心，懷化依托國際陸港已常態(tài)化開行中越、中老等7條國際物流大通道，線路總數(shù)達(dá)161條，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球52個(gè)國家和地區(qū)的158個(gè)港口及站點(diǎn)。

2025年初，懷化國際陸港面對全年1200列班列目標(biāo)的重?fù)?dān)，積極擴(kuò)張集貨區(qū)域，發(fā)展新客戶、開拓新業(yè)務(wù)。深耕懷化本土及周邊冷鏈?zhǔn)袌鐾诰蚴袌鰸摿Γe極助力懷化啟榮供應(yīng)鏈公司通過冷鏈將云南蔬菜運(yùn)往懷化，推動(dòng)湘滇瀾湄線冷鏈班列逐步走向常態(tài)化運(yùn)輸，目前已累計(jì)發(fā)運(yùn)冷鏈果蔬816標(biāo)箱，貨值3778萬元，為國際冷鏈雙向圖定開行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其次，依托老客戶拓展新市場，懷化國際陸港先后將湖南常德、廣東湛江等新貨源市場納入服務(wù)范圍。與湖南中遠(yuǎn)海運(yùn)公司通力合作，以無紡布和防火板等產(chǎn)品為突破口，開通常德—岳陽(長沙)一懷化—欽州公鐵水聯(lián)運(yùn)班列，使常德無紡布以更高物流效率銷往海外市場。同時(shí)加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作，廣東湛江、湖北武漢、宜昌等地的化工品和化肥等出口貨品集結(jié)懷化西發(fā)運(yùn)。

面對不斷變化的國際貿(mào)易市場，懷化國際陸港通過提升運(yùn)輸效率、保障貨物安全、優(yōu)化服務(wù)流程等措施，于4月26日成功開行懷化西一欽州港東點(diǎn)對點(diǎn)班列，班列全程運(yùn)輸時(shí)間從原來的散發(fā)列車3至4天到達(dá)，控制在點(diǎn)對點(diǎn)班列30個(gè)小時(shí)，極大縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸時(shí)效。

持續(xù)強(qiáng)化懷化國際陸港西進(jìn)北擴(kuò)的輻射與集聚效應(yīng)，區(qū)域聯(lián)動(dòng)更加緊密。6月24日，懷化國際陸港通過陸海新通道運(yùn)營公司首次攜手陸海新通道寧夏公司，以“散改集”鐵鐵跨境運(yùn)輸方式，將西北2500噸化工品運(yùn)往越南安員，實(shí)現(xiàn)“10日達(dá)”，新的鐵鐵跨境運(yùn)輸模式較傳統(tǒng)鐵海運(yùn)輸模式提高運(yùn)輸時(shí)效達(dá)50%，有效降低物流成本30%。

未來，不斷擴(kuò)大的“十日達(dá)”黃金通道效應(yīng)，將繼續(xù)深耕西北市場，將煤炭、礦石等大宗出口商品引流懷化，有效增加跨境運(yùn)量。

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