特斯拉將從7月初開始關(guān)閉歐洲超級工廠兩周。其原因是為了解決該工廠生產(chǎn)緩慢的問題，這家位于柏林附近的工廠預計將在開業(yè)三個月后關(guān)閉。為期兩周的停工將用于實施生產(chǎn)流程改革，該工廠的目標是將電動汽車年產(chǎn)量從5.2萬輛提高到約50萬輛。還有外媒報道，目前這兩家工廠在整個生產(chǎn)過程中采用的是兩班倒的模式，但為了增加產(chǎn)量，預計以后將改為三班倒的模式。

特斯拉因為產(chǎn)能問題，在全球的銷量持續(xù)走低，國內(nèi)市場尤為明顯，此前特斯拉上海工廠的停工，導致減產(chǎn)約7萬輛之多，特斯拉的兩款主力車型Model Y、Model 3均掉出國內(nèi)新能源汽車銷量榜前十。雖然，國內(nèi)自主新能源品牌崛起是原因之一，但自身供應鏈不足才是導致特斯拉銷量下滑的主要原因。

此前就有國外媒體預測，特斯拉銷量有望在今年下半年強勢反彈，此次關(guān)閉歐洲超級工廠兩周進行生產(chǎn)流程改革，特斯拉將在產(chǎn)量上得到大幅加強，屆時，在銷量上相較于上半年的頹勢也會有質(zhì)的蛻變。

特斯拉與比亞迪一直是競爭比較激烈兩個新能源品牌，若下半年特斯拉產(chǎn)能問題得到解決，是否能夠撼動比亞迪在新能源汽車銷量上的地位呢?

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