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“在這里，可實現(xiàn)平均每18分鐘下線一臺塔機。”近日，澎湃新聞記者走進中聯(lián)重科（000157）塔機智能工廠，實地探訪了這座全球規(guī)模最大、智能化水平最高的塔機生產基地。

步入焊接車間，數十臺極光綠的機械臂正精準地進行焊接作業(yè)，雙絲焊技術讓焊縫精度達到毫米級，單臺焊機價值超200萬元。中聯(lián)重科建筑起重機械公司（以下簡稱，中聯(lián)建起）質量工藝總監(jiān)劉鑫向澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者介紹，這座工廠實現(xiàn)了從下料、結構、涂裝到裝配、調試的全流程智能制造，46條智能化產線、3座智能立庫和6萬平方米室外調試坪的協(xié)同運作，讓生產效率提升33%的同時，人工成本降低了60%。

塔機作為建筑工程的重要裝備，其發(fā)展歷程見證了中國制造的崛起。1956年，中聯(lián)重科的前身——原建設部長沙建設機械研究院研制出了中國首臺擁有自主知識產權的塔機。如今，中聯(lián)重科塔機銷量已連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一。

更值得關注的是，海外市場正成為新的增長引擎。據中聯(lián)建起副總經理俞立虎透露，目前，中聯(lián)重科塔機海外市場占比約60%，且海外銷售額增速超過國內。“塔機海外市場毛利率遠高于國內，公司正在向歐美高端市場突破，并計劃推動海外市場實現(xiàn)翻倍增長。”

整體來看，工程機械行業(yè)近年來持續(xù)推進國際化進程。截至目前，我國工程機械產品已經遍布世界各地，其中共建“一帶一路”國家和地區(qū)是我國工程機械企業(yè)最重要的出海方向，占全部出口的比重接近五成。

“我們將重點開拓中東、非洲等海外新興市場，例如為實現(xiàn)沙特‘2030愿景’等國際項目提供定制化解決方案，同時將塔機應用從房地產拓展至風電、核電、水電等新領域。”俞立虎表示，目前，中聯(lián)重科塔機已遠銷土耳其、阿聯(lián)酋、韓國、新加坡等全球100多個國家和地區(qū)。此外，在技術創(chuàng)新方面，中聯(lián)建起將持續(xù)推動塔機向智能化、無人少人化方向發(fā)展。

“安全是塔機行業(yè)的生命線。”俞立虎強調，塔機安全并非一家企業(yè)、一個環(huán)節(jié)所能保證。它是一項系統(tǒng)工程，貫穿制造、安裝、使用、檢測及報廢的全生命周期，需要全鏈條的所有參與者各司其職、協(xié)同努力，才能共同筑牢安全防線。

據其介紹，在制造階段，中聯(lián)重科采用優(yōu)質可溯源材料，對關鍵焊縫、重要焊縫進行相控陣探傷檢測，并通過六大試驗平臺驗證產品可靠性。此外，公司還建立了“157”服務體系，包括15分鐘響應、2小時到達等保障措施，確保設備的安全運行。

這一系列技術創(chuàng)新和安全保障，正助力中聯(lián)重科參與國家重大工程建設。近日，總投資達1.2萬億元的雅魯藏布江下游水電工程正式開工，高寒、高海拔的極端環(huán)境對工程機械提出了嚴苛的要求。

俞立虎表示，該項目給公司獨有研發(fā)設計的水壩建設專用大型混凝土塔式皮帶輸送機提供了展示應用機會，項目必將大幅拉動國內工程機械需求。中聯(lián)重科已經有專項工作組持續(xù)跟進雅下水電項目。

據東吳證券測算，該項目土方量超5億立方米，工程機械需求涵蓋大型挖掘機、裝載機、礦卡、混凝土機械、路面機械等。項目位處西藏林芝市，平均海拔3000米，高寒環(huán)境下柴油燃燒性能差、保養(yǎng)成本高，電動化、無人化、少人化工程機械有望成為主流選擇。

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