國航遠洋(833171)近日披露了公司相關經(jīng)營情況。

國航遠洋披露，截至2024年5月20日，公司共有自營船舶19艘，其中5年以內船齡的船舶4艘，5-15年船齡的船舶11艘。公司船舶運營的航線為全球航線，實際在運營的航線包括歐洲、北美洲、南美洲、非洲、澳洲以及東南亞等區(qū)域。新建船方面，今年5月公司已接收一艘7.6萬噸的新船，今年將陸續(xù)再接收5艘新建船，公司的平均船齡將大幅降低。5月接收的新船已經(jīng)取得船舶所有權證書、船舶安全管理證書、船舶營業(yè)運輸證等船舶資質證書。

公司的外貿運價和BDI指數(shù)密切相關，BDI的上漲給外貿運價帶來較好的提升和預期，公司也將積極布局相關運營航線，提升公司盈利水平。隨著2024年全球經(jīng)濟預期向好，航運市場正在迎來上升周期，BDI指數(shù)在近幾個月的持續(xù)上漲則反映了干散貨運輸正在迎來季節(jié)性旺季。

國航遠洋表示，公司的外貿航線已覆蓋到全球航線，新增航線的規(guī)劃與客戶訂單的需求相關，目前公司內外貿航線運力運營情況是滿負荷運行，隨著公司新建綠色節(jié)能船舶投入運營，也會帶來更好的收益規(guī)模。國際海事組織對外貿船舶的EEXI(船舶能效指數(shù))和CII(船舶運營碳強度指數(shù))指標的強制規(guī)定，會限制不達標船舶的運營，也將成為外貿航線運營的重要門檻。

未來全球航運綠色新能源轉型趨勢明朗，公司積極布局綠色新能源船舶，將在國際市場競爭中更具優(yōu)勢。2024下半年，隨著全球經(jīng)濟逐步企穩(wěn)，海運需求將穩(wěn)步增長，受綠色轉型等相關政策的影響，在限制新船訂單的同時，老舊船舶拆解加快，運力整體將進入低速增長階段，供需形勢有望改善，干散貨市場整體將進入上行周期。

關鍵詞： 國航遠洋 自營船